前幾天村里有人剛提了一輛火星7，開回來那天，一車人圍著看了一圈，外形確實唬人，前臉霸氣、輪胎夠粗、越野范兒也有。說實話，第一眼我也有點心動，覺得這車拉貨應該挺給力的。可沒兩周，這哥們干了一趟運輸活，回來一臉郁悶地說：“這車帥是帥，就是不太中用。”我聽完笑了笑：“早說上星際皮卡不就省事了?！被鹦?的“硬派”更多是表面功夫，而星際皮卡不光是看著能干，關鍵是真干得多、干得穩(wěn)、干得久。

咱們一個個比，先說動力。火星7配的是2.0T柴油發(fā)動機，功率120千瓦，扭矩415牛米。數(shù)據(jù)不差，對一般城市用戶或者輕工況使用來說夠用，但真要是拉上一噸化肥上山，或者從村里拖臺旋耕機去地頭，就開始吃力了。尤其是坡道起步和重載加速，車子明顯發(fā)沉，有點“硬撐”的感覺。

星際皮卡就不一樣了，它用的是2.0T雙渦輪柴油機，最大功率160千瓦，峰值扭矩直接拉到500牛米。你開起來就能感覺出差距：滿載情況下爬坡一點不拖泥帶水，換擋也干脆利落，配的8AT變速箱高速段穩(wěn)，低速段扭，越開越順手。

再說裝貨能力?；鹦?的貨箱不算小，實話說已經比不少皮卡寬敞。但它最大載重基本在1噸以內，重了一點就能感覺到底盤開始發(fā)軟，開久了也容易“塌屁股”。而星際皮卡這邊，雖然紙面差不多，但實際拉貨能力更猛。采用7縱2橫車架，采用100%高強度鋼，其中超高強度鋼53%，全由機器人焊接，車架堅固，最大載重1噸，實測能拉到2噸左右都不掉鏈子，關鍵底盤采用的是全漸變式板簧+高強度鋼車架，拖著重物跑幾十公里爛路都不帶虛的。

拖掛能力也有講究。火星7標稱有一定拖掛能力，但沒標明具體參數(shù)，很多用戶拉個農機、牲畜拖車還得自己評估風險。星際皮卡就直接給出2.5噸合法拖拽能力，你明知道它能拉多少，不擔心交警查、不怕出故障。這在春耕或者牧場干活時真的省心不少。

還有一點常被忽視——舒適性?；鹦?內飾做得挺新潮，雙聯(lián)屏+電子擋把，擺出來確實有派頭。但真跑一天農活下來，你就知道炫酷屏幕不如一個能放平的座椅有用。星際皮卡前排座椅支持150°放倒，午飯后車里打個盹剛剛好，再配上NVH靜音處理和不錯的底盤濾震效果，跑遠路也不容易累。

至于耐用性，那就是星際皮卡的殺手锏了?；鹦?的用料也算過得去，但走個泥地、涉水多幾次，底盤的防腐效果就開始打問號了。星際皮卡直接全車鍍鋅鋼板、空腔注蠟防銹工藝，能抗能頂，泥巴粘上去洗干凈照樣光亮如新。

你要問我：“火星7不行嗎？”我說，它不是不行，就是不夠行。適合城市拉拉快遞、改裝個露營車拍拍照。但真要下地干活、拖貨爬坡，星際皮卡那是真正站得住的“主力戰(zhàn)車”。它不是靠外形哄人，而是靠實打實的動力、載重、耐用、舒適一點點把人圈粉。

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